杭州地铁抛锚钱塘江底 乘客沿隧道走了半小时

来源:互联网新闻 时间:2020-04-30 01:58

昨晚8点半左右,滞留在江底的乘客,沿着地铁隧道步行疏散。

昨晚8点半左右,滞留在江底的乘客,沿着地铁隧道步行疏散。

昨晚近10点,因地铁故障,一辆开往湘湖的列车在婺江路站滞留,乘客们都在打听何时能出发。 朱卫国 摄

昨晚近10点,因地铁故障,一辆开往湘湖的列车在婺江路站滞留,乘客们都在打听何时能出发。 朱卫国 摄

杭州地铁抛锚钱塘江底

113名乘客沿着隧道走了半小时

市民质疑地铁应对能力:为什么后续列车开开停停;为什么不联动公交接驳;赶不上高铁能赔吗

昨晚,杭州地铁又出故障了。而且是杭州地铁1号线开通以来最惊险的一次故障。

昨天20:13左右,从湘湖出发开往文泽/临平方向的一趟列车,直接在钱塘江底下的隧道中“趴窝”了。列车上的113名乘客,只能沿着地铁隧道里1.2米宽的栈道走出来,足足走了半个小时。

这次“趴窝”引发的延误效应,一直扩散到整条地铁1号线的运营——不少乘客滞留在地铁站内,足足等候了大半个小时;原本回家16分钟的车程,却开了长达一个半小时;还有不少乘客被中途“请下”列车;还有乘客发微博说,没赶上火车东站的高铁末班;部分站点提前“歇业”……

事后,地铁官方解释说,这次的事故,是因为地铁供电突发故障,导致列车抛锚。

截至今天凌晨零点,事故路段仍未恢复通电,事故原因仍在调查中。

每天16分钟的回家路,居然坐了一个半小时

网上出现的第一条地铁故障微博,是20点21分。网友@长大的前列腺说:晚上8点多,杭州地铁临平方向在近江不到一点,车头突然冒出火星,紧急停车……等待……我系好鞋带随时准备强行开门跑路。

之后,微博上关于“地铁”的消息几乎一股脑儿地炸开了。

@小姆指-舒:今天我中奖了,杭州地铁居然在近江站不到的位置坏了,害得大家走出地面。我在西兴路。

网友@Aries3314006384:杭州地铁1号线因故延迟,从打铁关退回闸弄口,整车乘客被请下站换车,所有人滞留在打铁关。

网友@格美阳光:今晚坐地铁回家的人真心很无奈,打铁关上车开到武林广场遇到故障了,30分钟后乘坐的第二辆车到了凤起路又故障了。

@董老师没话可说:坐到凤起路的时候,把全部乘客轰下了车,等了十五分钟,新来了一班,结果迟迟不开。又十分钟,终于开动,行至龙翔桥,又停下,如今又等了十分钟。如此,在凤起路到龙翔桥这两站,花了半个小时……

网友“小伊”也在微信里抱怨——平时回家坐地铁16分钟的回家路,足足乘坐了一个半小时,还未到家。

昨天晚上8点半多,“小伊”从武林广场坐地铁去近江站。

“开往湘湖的列车即将进站……”广播重复地响着,等了10分钟,才见到列车的身影。接着,每到一个站,地铁总要停留一段时间,“小伊”印象最深的是定安路站,“足足停了半个小时……”车厢内,焦躁不安的情绪开始弥漫,乘客们都开始抱怨了。一路停停开开,晚上10点多,才到达婺江路站,本想再坐一站就到家,结果工作人员告知说,下一站不去了,只能在此下车。“小伊”只好在婺江路站下车,步行回家。

没赶上去富阳的末班车,急得直打转

昨天9点多,记者来到武林广场站。

男生小刘和好友准备乘坐地铁前往滨江,已经等了近20分钟,开往湘湖方向的列车,迟迟没有出现。

小刘说,他们到达地铁站时,吓了一跳,站台上已经有不少乘客排起了长龙,黑压压一片,一问才知道,由于地铁故障,这拨乘客在武林广场站刚刚被“请下”列车。

好不容易,等来了一趟列车,人群哗啦啦地涌向地铁,小刘没能挤上,只好耐心等待。

准备去城站火车站赶晚上10点20分去富阳的末班公交车的小何姑娘,此时急得在站内直打转,最后只好打车前往。

一旁传来孩子的哭喊声,孩子的妈妈陈女士一脸歉意,“不好意思,孩子困了……”

陈女士就是刚才中途被“请下”车的乘客之一,她准备第二天一早带孩子去儿保做检查,所以提前一晚借住到儿保附近的凤起路朋友家中。大约晚上8点多,她从文泽路站上车。

可在火车东站,地铁足足停了10多分钟,从这之后,几乎每站都得停上一段时间。好不容易挪到了武林广场站,距离目的地凤起路只有一站路了,又被迫下车。“原本这个时候孩子早该睡了,可现在还在等地铁……”陈女士心疼地拍了拍孩子的背。

晚上10点07分,“前往湘湖的列车即将进站……”,广播声一响起,坐在地上休息的、靠在墙角玩手机的,站台上所有的人都朝着“希望”奔去……可两分钟过去了,列车还未出现,广播再次响起:列车因故晚点到达。

多个站点提早歇业,不进客了

晚上10点半,记者赶到城站站,在A出入口(连接城站火车站)的地方,聚集了二三十个乘客。地铁保安耐心地解释:不好意思,城站站不进客了。

记者了解到,从晚上9点开始,城站站接到上级通知,不允许进客。但是允许到城站站的乘客出站。

记者问,什么时候可以进站,马上就快末班车时间了,是不是会延续到末班车时间还不让进站?

地铁保安说:“这个不清楚,但是,你现在进去,下面也没有列车,所以最好还是换乘其他交通工具吧。”

记者粗粗了解了一下,这样的站点,还有几个,比如,江陵路站,我们的摄影记者9点多赶到时,也不允许进站了。

昨晚10点多,事故列车回到江陵路站站台,但是电力故障,还是没有排除。

截至昨天23:55,记者再次致电杭港地铁工作人员,还是得到“正在抢修”的答复。

列车在江底抛锚113位乘客沿隧道走出来

究竟怎么回事?

记者从地铁官方了解到,这次故障,出自一辆从湘湖出发,开往文泽/临平方向的列车。大概在昨天20:13,列车从江陵路站开往近江路站途中,在钱塘江底下的隧道中,突然因为地铁供电故障,导致列车抛锚。

当时,列车上仍有113名乘客。列车因为失去电力,无法启动,只能在隧道中央等待救援。

杭港地铁马上启动了相关应急措施,由江陵路站派工作人员进入隧道,隧道启动了紧急照明。

20:30,113名乘客在地铁工作人员的带领下,沿着隧道里1.2米宽的栈道,足足走了近半个小时,总算从隧道里出来。但是受困列车乘客情绪受到影响,杭港地铁并没有安排接送车辆来接驳受困乘客。从现场乘客那里了解到,杭港地铁只表示,可以退票或者换乘其他交通工具离开。如果乘客有耐心,也可以选择等待后续列车,但间隔较长。

杭港地铁虽然先后启动了3次小交路(区域间运行模式),后续列车运营还是受到了严重影响。这也导致了很多网友在微博上的疑问,比如在凤起路站,列车怎么停了20分钟还不开。记者了解到,这样的站点不在少数,每个站停站时间多的半个小时,少的10来分钟。

22:00,杭港地铁官微说,文泽路站至湘湖站方向已恢复正常通行;临平站-湘湖站双向需在客运中心站换乘;湘湖站至文泽路/临平站方向列车已恢复各站点正常停靠,行车间隔将调整为20分钟。

市民质疑地铁应对能力建议向上海学习

昨天,在微博中,市民对杭州地铁应对故障的措施颇有不满。

从武林广场去萧山的刘女士,足足花了2个半小时才到家。她发出了这样的抱怨——杭州地铁应对故障采取的一系列举措,都让我想到一个字:乱!“为什么延误了、滞留了,没有公交车做相应的补救,我们去湘湖的,根本没有公交车可坐了,最后只能等在婺江路站半个多小时,熬到重新开车为止。”

同样遭遇延误的乘客王小姐也深有同感:“地铁事故发生,最重要的是应急措施,以及解释工作和后续安排。发生故障后,询问现场的工作人员,居然一问三不知。另外,事故原因的透明度也很欠缺。整体感觉,各方面都有点乱,乘客本来就心情紧张了,还不明了情况,实在很担心。”

一位没赶上去上海高铁末班车的蒋先生也很气愤:我因为地铁延误,赶不上了高铁,耽误了出行,是不是可以赔偿的?

对此,记者特地询问了杭港地铁,他们表示,还在做进一步研究,暂时没有具体方案。

杭州地铁试运营一年时间不到,各方面还有待成熟。昨晚,也有地铁迷吴先生联系上记者,他对比了上海地铁,给杭州地铁今后的应对提出了建议。

1、上海地铁会通过上广交通台、车内移动电视、站内显示屏和上海地铁网站同步发布即时运营信息,在遇到地铁故障运营延误时,实时告知乘客最新情况,包括故障类型、广播告知、乘客配合、预计恢复时间等。同时在站台广播里播报。上海地铁的官方微博,也持续更新最新情况。这一点,杭州做得仍然欠缺。

2、采取应急的公交预案,把站台乘客疏散到应急公交点。既然延误时间较长,就应该和公交联动,让乘客及时疏散、换乘,而不是长时间滞留站点和车厢内。

记者陈锴凯段罗君

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